SLS
Selektives Laser-Sintern von Pulvermaterialien
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SLS - Hightech für Spezialanwendungen
Übersicht
SLS (Selective Laser Sintering) ist die Königsklasse der Pulverbett-Technologien. Ohne Stützstrukturen entstehen komplexeste Geometrien mit beweglichen Teilen - in einem einzigen Druckvorgang. Ideal für Aerospace, Automotive und überall wo traditionelle Fertigung an ihre Grenzen stößt.
Warum SLS für Ihre Anwendung?
Geometrische Freiheit ohne Grenzen
- Keine Stützstrukturen: Überhänge, Hohlräume und Hinterschnitte ohne Zusatzmaterial
- Bewegliche Baugruppen: Zahnräder, Ketten und Gelenke funktionsfähig gedruckt
- Verschachtelte Assemblies: Komplette Mechanismen in einem Druckvorgang
- Leichtbau-Strukturen: Gitterstrukturen und Topologie-optimierte Designs
Serientaugliche Eigenschaften
- Isotrope Festigkeit: Gleichmäßige mechanische Eigenschaften in alle Richtungen
- PA12-Standard: Bewährtes Industriematerial mit bekannten Eigenschaften
- Langzeit-Stabilität: UV- und alterungsbeständig
- Nachbearbeitung: Färben, Beschichten, mechanische Bearbeitung möglich
Material-Portfolio der SLS-Partner
PA12 (Nylon 12) - Der Standard
- Zugfestigkeit: 48 MPa
- Bruchdehnung: 18%
- Temperaturbeständigkeit: 80°C Dauergebrauch
- Anwendung: Universell für mechanische Teile
PA11 (Bio-Nylon) - Nachhaltig
- Bio-basiert: Aus Rizinusöl gewonnen
- Eigenschaften: Ähnlich PA12, aber nachhaltiger
- Zertifizierung: REACH-konform, recycelbar
Alumide - Metall-Polymer-Hybrid
- Aluminum-Anteil: 30% Metallpulver
- Optik: Metallisches Aussehen
- Eigenschaften: Höhere Steifigkeit als PA12
- Nachbearbeitung: Polierbar zu metallischem Glanz
Glasperlen-gefüllte Nylons
- Verstärkung: 30-40% Glasanteil
- Steifigkeit: 2-3x höher als PA12
- Anwendung: Strukturbauteile mit hohen Lasten
Anwendungsgebiete im Detail
Luft- und Raumfahrt
- Strömungskanäle: Komplexe interne Strukturen
- Leichtbau-Komponenten: Gewichtsoptimierte Designs
- Kleinserien: Kosteneffiziente Alternative zu CNC
- Zertifizierung: EASA/FAA-konforme Materialien verfügbar
Automotive-Industrie
- Prototyping: Funktionale Tests vor Serienwerkzeug
- Kleinserien: Sonderausstattung und Motorsport
- Ersatzteile: On-Demand Produktion für Oldtimer
- Leichtbau: Topologie-optimierte Strukturen
Medizintechnik
- Prothesen: Patientenspezifische Anpassungen
- Implantate: Biokompatible Materialien verfügbar
- Operationshilfen: Komplexe Guides und Schablonen
- Forschung: Anatomische Modelle und Teststrukturen
Industrielle Anwendungen
- Vorrichtungen: Komplexe Fertigungshilfen
- Ersatzteile: Digitaler Lagerbestand
- Kleinserienfertigung: 100-1000 Stück
- Funktionsprototypen: Vollwertige Bauteile für Tests
Technische Überlegenheit
Keine Support-Probleme
- Selbsttragende Strukturen: Pulver stützt alle Geometrien
- Überhänge bis 90°: Ohne zusätzliches Material
- Komplexe Innenräume: Kühlkanäle, Hohlstrukturen
- Materialeffizienz: 90%+ des Pulvers wiederverwendbar
Präzision und Oberflächenqualität
- Schichtauflösung: 100-120μm
- Maßgenauigkeit: ±0.3mm bei optimaler Orientierung
- Oberflächenqualität: Ra 15-25μm (sandstrahlähnlich)
- Nachbearbeitung: Schleifen, Tumblen, Dampfglätten möglich
Warum Partner-Service?
Hohe Investitionskosten
SLS-Anlagen kosten €250.000-€800.000+ und erfordern:
- Temperierte Baukammer: 170-190°C Betriebstemperatur
- Pulver-Handling: Inertgas-Atmosphäre, Recycling-Systeme
- Nachbearbeitung: Spezielle Entstaubungs- und Reinigungsanlagen
- Wartung: Hochqualifizierte Techniker erforderlich
Spezialisierte Expertise
Unsere Partner bieten:
- Jahrelange Erfahrung: Optimierte Prozessparameter
- Material-Know-how: Spezialharze und Additive
- Qualitätssicherung: Zertifizierte Prüfprozesse
- Branchenexpertise: Aerospace, Automotive, Medical
Unser Partner-Netzwerk
Aerospace-Spezialist
- Zertifizierungen: AS9100, EASA Part-21
- Materialien: Qualifizierte PA12 für Luftfahrt
- Prüfungen: Vollständige mechanische Charakterisierung
- Dokumentation: Lückenlose Chargen-Verfolgung
Automotive-Partner
- Erfahrung: 15+ Jahre in Automotive-Prototyping
- Kapazitäten: Bis zu 50×50×50cm Bauvolumen
- Express-Service: 72h für kritische Prototypen
- Nachbearbeitung: Komplette Oberflächenveredelung
Medizintechnik-Anbieter
- Zertifizierung: ISO 13485, FDA-Registrierung
- Biokompatibilität: USP Class VI Materialien
- Sterilisation: Gamma-, Steam-, EtO-sterilisierbar
- Dokumentation: Vollständige Batch-Records
Kostenkalkulation vs. Alternativen
Traditionelle Fertigung
- CNC-Bearbeitung: €500-2000 für komplexe Teile
- Spritzguss: €15.000-50.000 Werkzeugkosten
- SLS: €50-200 pro Teil (1-100 Stück)
Andere 3D-Druck Technologien
- FDM: Stützstrukturen limitieren Komplexität
- SLA: Bauvolumen und mechanische Eigenschaften begrenzt
- SLS: Optimale Balance aus Komplexität und Eigenschaften
Typische Projekte und Preise
Funktionsprototyp (50cm³)
- Material: PA12
- Nachbearbeitung: Entstauben, Tumblen
- Preis: €200-300
- Lieferzeit: 7-10 Tage
Kleinserie (20 Stück, je 25cm³)
- Material: Glasperlen-PA
- Nachbearbeitung: Färben
- Preis: €150-200 pro Stück
- Lieferzeit: 10-14 Tage
Aerospace-Komponente (100cm³)
- Material: Qualifiziertes PA12
- Prüfungen: Mechanische Tests, Dokumentation
- Preis: €800-1200
- Lieferzeit: 3-4 Wochen
Wann ist SLS die richtige Wahl?
Ideal für SLS
✅ Komplexe bewegliche Mechanismen ✅ Keine Stützstrukturen möglich/gewünscht ✅ Serientaugliche mechanische Eigenschaften ✅ Isotrope Festigkeit erforderlich ✅ Kleinserien 10-1000 Stück
Besser mit FDM/SLA
❌ Einfache massive Geometrien ❌ Transparente oder glatte Oberflächen ❌ Prototyping mit häufigen Änderungen ❌ Sehr kleine Bauteile (<10cm³) ❌ Budget unter €100 pro Teil
Ihre SLS-Anfrage starten
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- Automotive/Aerospace: Technische Beratung und Machbarkeitsstudien
- Medizintechnik: Biokompatibilität und Zertifizierungs-Support
- Industrielle Anwendungen: Kostenoptimierung und Serientauglichkeit
Kontaktieren Sie uns mit Ihren CAD-Daten für eine professionelle Einschätzung und Kostenvoranschlag von unserem Partner-Netzwerk.
Technische Spezifikationen
Materialien & Anwendungen
Materialien:
Hauptanwendungen:
- • Luft- und Raumfahrt-Komponenten
- • Automotive Prototyping und Kleinserien
- • Medizintechnik (Implantate, Prothesen)
- • Komplexe mechanische Baugruppen
- • Ersatzteile für Altfahrzeuge/Maschinen
Vorteile:
- ✓ Keine Stützstrukturen erforderlich
- ✓ Komplexe Innengeometrien und Hohlräume
- ✓ Funktionsintegration (bewegliche Teile in einem Druck)
Limitationen:
- • Hohe Anschaffungskosten (€250.000-€800.000)
- • Pulverige, raue Oberflächen
- • Begrenzte Materialauswahl vs. FDM